Salah satu kelemahan besar mobil listrik adalah waktu yang dibutuhkan untuk mengisi ulang, tetapi proyek bersama antara Universitas Purdue dan Ford Motor Company telah membuat terobosan untuk mengatasi hal ini.
Perusahaan-perusahaan besar telah lama bermitra dengan orang-orang terpintar di dunia akademis untuk memecahkan masalah bisnis kompleks yang memiliki manfaat luas di luar ruang rapat.
Universitas Purdue dan Ford Motor Company telah bekerja sama untuk memecahkan masalah yang dapat membuat kepemilikan kendaraan listrik menjadi lebih mudah.
Insinyur Purdue yang mengerjakan proyek yang didanai Ford telah merancang kabel pengisian prototipe yang dapat mengisi ulang baterai EV dalam lima menit.
Janji teknologi Purdue adalah dapat memberikan waktu pengisian yang jauh lebih dekat dengan pengalaman tradisional berhenti di pom bensin untuk mengisi ulang tangki bahan bakar.
Waktu pengisian daya saat ini sangat bervariasi karena beberapa faktor, terutama yang berkaitan dengan kabel pengisi daya dan peringkat input daya aki mobil. Sistem pendingin saat ini tidak sesuai dengan tugasnya.
Bahkan pada pengisi daya super cepat, pemilik EV biasanya memerlukan waktu lebih dari 30 menit untuk mengisi penuh baterai mereka.
Kabel baru ini dapat menangani arus 4,6 kali lipat dari pengisi daya EV paling bertenaga saat ini. Ia mampu mengalirkan arus itu karena kemampuannya menghilangkan panas hingga 24,22 kilowatt.
Analisis: langkah besar, tetapi masih jauh
Perlu dicatat bahwa kabel pengisian daya yang diperbarui merupakan langkah maju yang besar menuju pengisian yang lebih cepat, tetapi itu jauh dari satu-satunya langkah.
Kabel pengisi daya prototipe belum diuji pada EV, karena tidak ada baterai kendaraan listrik yang mampu mencapai kecepatan input yang diperlukan.
Purdue mengatakan bahwa bahkan dengan kabel, waktu pengisian di dunia nyata akan sangat bergantung pada peringkat output daya catu daya dan kabel pengisi daya, bersama dengan peringkat input daya baterai. Ketiganya harus diberi nilai 2.500 ampere.
Serangkaian kemajuan telah dilakukan di ruang baterai EV yang berfokus pada keamanan, efisiensi, dan kecepatan pengisian daya.
Baterai pengisian tercepat menjanjikan pengisian 100 mil dalam lima menit, tetapi masih bertahun-tahun lagi dari aplikasi komersial apa pun.
Melalui Purdue (terbuka di tab baru)
